您好,欢迎来到报告大厅![登录] [注册]
您当前的位置:报告大厅首页 >> 行业资讯 >> 文化 >> 新能源车补贴政策出台部分车型售价不变

新能源车补贴政策出台部分车型售价不变

2019-04-04 09:51:20报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T|T
主题词:新能源汽车
  报告大厅摘要:3月26日,财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作了新的规定。国家新能源补贴政策(以下简称补贴政策)从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。补贴政策出台后,相关车型价格是否水涨船高?消费者购车心态是否出现变化?

  3月26日,财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作了新的规定。国家新能源补贴政策(以下简称补贴政策)从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。补贴政策出台后,相关车型价格是否水涨船高?消费者购车心态是否出现变化?

  1.补贴退坡明显

  补贴政策规定,对于续航里程250公里以下以及电池系统能量密度要求低于125Wh/kg的纯电动乘用车取消补贴,续航250公里到400公里的纯电动乘用车补贴降低至1.8万元,续航400公里以上的车型,补贴从上年5万元降至2.5万元。本次补贴政策的出台,被业内看做是具有重质提效的作用,市场人士预期,补贴政策出台后,有望带动国内新能源车市场进一步快速发展。虽然补贴政策退坡力度进一步加大,但市场人士预期,该补贴政策将对新能源车产品优化起到较大的推动作用。补贴政策细则出台后,有新能源汽车车企迅速跟进,通过电话或短信等形式,通知有购车意向的客户尽快下订购车。销售人员向顾客表示,抓住补贴政策新政还未正式实施的尾巴,享受旧有的优惠,如果错过了,待补贴新政实施后,将损失合计约4万元的国家补贴和地方补贴。

  2.部分车企自行消化补贴退坡差价

  不少车企针对补贴新政自主推出相应的优惠方案,如比亚迪、上汽荣威表示,在过渡期内,保持2018年补贴后价格不变。广汽新能源则推出“全额补”优惠活动,指定车型享受国地补政策全额兜底。例如购买广汽新能源的2019款传祺GS4 PHEV车型,补贴3.3万元/台、购买传祺GE3 530补贴高达9.07万元/台。补贴后的传祺GE3 530售价由12.98万元起。

  有厂家自行提供补贴,提供高竞争力产品,但也有新能源汽车厂家随之宣布调高价格。记者了解到,有部分车企在终端渠道上已经“放出风”表示随补贴退坡即将涨价。某新能源旗下车型在店头打出海报,宣称“抢到就是赚到,补贴新政实施后,车价上调五万元”的字句。

  在该4S店内,正在看车的张先生正打算购买一辆新能源车,对于补贴退坡带来的影响,他并不以为然:“如今新能源车选择丰富,补贴退坡虽然会在一定程度上影响原先的购车计划,但如果目标车型因补贴退坡而涨价,那就去选择没有涨价的其他品牌车型。”

  3.补贴政策推动市场及产品更新换代

  此轮补贴政策出台毫不意外,车企也早有应对之策,因此,不少车企会将补贴退坡产生的差价自行消化。国内新能源车补贴政策分阶段逐步退出最终将完全退出,时间上已经给车企留有足够的过渡期,目的就是推动车企加快产品升级步伐以适应市场需求。“那种通过赚补贴的钱过日子的车企将很难生存下去”。该人士还表示,在这一轮补贴退坡大潮之下,必将有部分实力欠缺的车企遭受冲击。

  乘联会方面认为,相比以往,今年新能源补贴的推出,延续期多1个半月,过渡期少一个月,政策的补贴时间段安排是重大的利好拉动,这也使2019年的新能源车发展好于预期。按照2018年新能源车120万台基。??げ?019年新能源车160万台,现在增加10万台,预计2019年的新能源车销量170万台。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)
报告
研究报告
分析报告
市场研究报告
市场调查报告
投资咨询
商业计划书
项目可行性报告
项目申请报告
资金申请报告
ipo咨询
ipo一体化方案
ipo细分市场研究
募投项目可行性研究
ipo财务辅导
市场调研
专项定制调研
竞争对手调研
市场进入调研
消费者调研
数据中心
产量数据
行业数据
进出口数据
宏观数据
购买帮助
订购流程
常见问题
支付方式
联系客服
售后保障
售后条款
实力鉴证
版权声明
投诉与举报
官方微信账号